PLCT检查是什么一体化电池研究：CTC／CTB技术更容易由主机厂牵头落地

1.1 乘用车一体化电池发展背景及历程

1.1.1 乘用车一体化电池定义及行业发展背景

1.1.2 乘用车一体化电池演变历程

1.2 一体化电池：CTP技术

1.2.1 CTP定义

1.2.2 CTP技术路线

1.2.3 CTP与传统电池包相比优势

1.2.4 CTP劣势及带来的影响

1.2.5 CTP产业现状

1.3 一体化电池：CTC技术

1.3.1 CTC定义

1.3.2 CTC技术路线

1.3.3 CTC技术难点及集成方案

1.3.4 CTC与CTP技术对比

1.3.5 CTC优势与劣势

1.3.6 CTC产业现状及应用案例

1.3.7 CTC带来的影响

1.4 一体化电池：CTB技术

1.4.1 CTB定义

1.4.2 CTB与CTP技术对比

1.4.3 CTB与CTC技术对比

1.4.4 CTB优势与劣势

1.5 电池包集成化对零件数量和成组效率的影响

1.6 CTP、CTC、CTB电池系统集成技术对比

1.7 中国电池一体化相关政策

1.8 中国电池商在发展电池一体化技术上的优势性

1.9 一体化电池供应商产品布局

1.10 一体化电池主机厂产品布局

2.1 宁德时代

2.1.1 全球布局

2.1.2 动力电池产业链布局

2.1.3 动力电池系统集成技术路线图

2.1.4 宁德时代CTP技术发展历程

2.1.5 CTP2.0：技术特点

2.1.6 CTP 3.0：麒麟电池

2.1.7 CTP 3.0：神行电池

2.1.8 CTC技术布局

2.1.9 配套车型

2.1.10 合作情况

2.1.11 全球市场占有率

2.1.12 产能规划及海外布局

2.2 科尼普

2.2.1 产品布局

2.2.2 CTC一体化电动底盘特点

2.2.3 CTC一体化电动底盘合作与布局

2.3 捷威动力

2.3.1 产品布局

2.3.2 CTP方案电池

2.3.3 CTP结构系统产品

2.3.4 战略合作

2.4 蜂巢能源

2.4.1 全球生产研发布局

2.4.2 产品布局

2.4.3 动力电池发展历程

2.4.4 主要核心技术

2.4.5 无钴电池LCTP技术

2.4.6 短刀电池LCTP技术

2.4.7 LCTP3.0技术

2.4.8 L400短刀电池

2.4.9 超高速叠片技术3.0

2.4.10 在研项目

2.4.11 投资情况

2.4.12 应用车型

2.4.13 产能规划

2.5 中创新航

2.5.1 产品布局

2.5.2 方形CTP量产电池包

2.5.3 One-Stop产品

2.5.4 4C、6C快充产品

2.5.5 应用车型

2.5.6 产能规划

2.6 远景动力

2.6.1 全球布局

2.6.2 产品布局及未来规划

2.6.3 技术及产品

2.6.4 合作客户

2.7 LG新能源

2.7.1 全球布局

2.7.2 产品布局

2.7.3 电芯产品

2.7.4 模组产品

2.7.5 电池业务发展策略

2.7.6 产能布局(2023年)

2.7.6 产能布局(2025年)

2.7.6 产能布局(北美)

2.7.7 技术方案

2.7.8 CTP技术

2.7.9 CTC技术

2.7.10 合作客户

2.7.11 未来技术路线

2.8 SK On

2.8.1 CTP制造工艺

2.8.2 EV-CTP技术

2.8.3 快充电池技术

2.8.4 核心技术

2.8.5 合作客户

2.8.6 产能布局及规划

2.8.7 新一代电池规划

2.9 孚能科技

2.9.1 全球布局

2.9.2 动力电池解决方案SPS技术

2.9.3 SPS技术优势

2.9.4 SPS电池专利

2.9.5 SPS产能规划及定点情况

2.10 亿纬锂能

2.10.1 动力电池产品布局

2.10.2 “π”电池系统

2.10.3 46大圆柱电池包

2.10.4 产能规划

2.11 欣旺达动力

2.11.1 全球及产品布局

2.11.2 闪充电池特点

2.11.3 方形充电产品方案

2.11.4 方形闪充电池性能指标对比

2.11.5 方形闪充电池规划

2.11.6 圆柱闪充电池产品方案

2.11.7 产能规划

2.12 瑞浦兰钧

2.12.1 全球产业布局及产能规划

2.12.2 “问顶”动力电池

2.12.3 “问顶”技术特点及优势

2.12.4 CTP Pack

2.12.5 动力电池产品布局以及量产规划

2.12.6 合作客户

2.13 弗迪电池

2.13.1 产业及产业链布局

2.13.2 Pack能力

2.13.3 CTB结构优势

2.13.4 产能规划

2.14 比克电池产品及产能规划

2.15 力神电池CTP、CTC技术规划

2.16 巨湾技研凤凰电池

3.1 零跑汽车

3.1.1  电池技术迭代历程

3.1.2  CTC 1.0 电池底盘一体化技术

3.1.3  CTC 1.0 电池底盘一体化技术优势

3.1.4  CTC 2.0 电池底盘一体化技术

3.1.5  CTC1.0 & 2.0技术搭载车型

3.2 比亚迪

3.2.1 比亚迪电池技术发展历程

3.2.2 CTP技术产品: 刀片电池

3.2.3 CTB电池车身一体化技术

3.2.4 CTB技术特点

3.2.5 CTB技术优点

3.2.6 CTB技术搭载车型

3.2.7 CTC电池底盘一体化技术

3.2.8 比亚迪旗下子公司: 弗迪电池

3.2.9 比亚迪产能规划

3.3 特斯拉

3.3.1 电池技术路径

3.3.2 特斯拉CTC技术

3.3.3 特斯拉CTC技术优缺点

3.3.4 特斯拉4680电池特点

3.3.5 4680电池创新点

3.3.6 应用车型

3.4 北汽新能源

3.4.1 CTP电池合作及应用车型

3.4.2 研发项目布局

3.5 上汽集团

3.5.1 “魔方”电池

3.5.2 “魔方”电池特点

3.5.3 “魔方”电池优点

3.5.4 上汽星云纯电专属系统化平台

3.5.5 CTP技术应用车型

3.5.6 CTC技术布局

3.6 哪吒汽车

3.6.1 天工电池系统发展路线

3.6.2 天工电池2.0

3.6.3 天工电池2.0应用车型

3.6.4 浩智滑板底盘平台

3.6.5 CTP/CTC技术合作

3.7 沃尔沃

3.7.1 沃尔沃电池集成技术

3.7.2 CTC技术应用

3.7.3 产能及合作规划

3.8 大众汽车

3.8.1 大众电池技术布局

3.8.2 大众CTC技术

3.8.3 产能规划

3.9 江淮汽车CTC技术方案

3.10 合创汽车CTP技术

3.11 福特汽车CTC技术

3.12 长安汽车电池技术及产能布局

3.13 长城汽车CTC技术

3.14 一汽CTP电池技术

3.15 广汽CTP超级快充电池系统

3.16 蔚来CTP电池技术

3.17 小鹏CIB电池一体化技术及应用车型

3.18 奇瑞一体化电池技术及产能布局

3.19 极氪汽车CTP电池技术

3.20 小米汽车CTB电池技术