救护车担架
在高层建筑日益普及的救护车担架能否顺利进入电梯已成为关乎生命救援效率的关键问题。根据新《住宅项目规范》，可容纳救护车担架的电梯轿厢尺寸应为1.50m(宽)×1.60m(深)，轿厢门净宽不小于0.90m。这一标准基于对铲式担架的实测数据制定，可满足大多数急救场景需求。本文将详细解析不同担架类型的尺寸要求、电梯设计规范及实际应用中的优化方案，帮助开发商、设计师及物业管理者做出科学决策。
救护车常用的担架主要分为三类，其尺寸和适用场景各有特点：
标准救护车担架
尺寸为190×53×55cm，采用高强度铝合金框架，配备伸缩把手和可拆卸输液架。这种担架重量约27kg，承重上限159kg，是120急救车标配设备。由于长度接近2米，传统住宅电梯难以容纳，需采用对角线放置方式。
铲式担架
由左右两片铝合金板组成，可分别插入患者身下后扣合。具有4档拉伸设计(197.5cm/185.5cm/173.5cm/161.5cm)，收缩长度仅161.5cm，特别适合在有限空间内操作。国家标准明确1.50m×1.60m的轿厢尺寸即基于此类型担架的实测数据。
负压充气担架
主要用于脊柱损伤患者，充气后固定性强但体积较大。这类担架通常需要更宽敞的电梯空间，住宅设计中较少考虑。
表：常见救护担架尺寸对比
| 担架类型 | 长度(cm) | 宽度(cm) | 高度(cm) | 适用电梯尺寸 |
| 标准救护担架 | 190 | 53 | 55 | 对角线放置需1.5m×1.6m |
| 铲式担架 | 161.5-197.5 | 40-50 | – | 1.5m×1.6m(轿厢) |
| 充气担架 | 200 | 60 | – | 建议医用电梯 |
我国现行标准对住宅担架电梯有明确规定：
《住宅设计规范》GB50096-2011
要求十二层及以上住宅每单元至少设置一台可容纳担架的电梯，但未明确具体尺寸，导致早期各地执行标准混乱(如天津要求井道2600×1800mm，青岛规定轿厢2100×1100mm)。
《住宅项目规范》新版
明确四层及以上住宅设置担架电梯，轿厢尺寸不应小于1.50m×1.60m，门净宽≥0.90m。这一标准通过科学测试确定，可满足铲式担架对角线放置需求。
地方性标准差异
安徽省要求四层及以上住宅设置担架电梯，十二层以上需设两台，其中一台为担架电梯。
浙江省在答复政协提案时强调，新建项目审批将严格审查电梯配置，不符合标准不予批准。
为确保担架顺利进出，电梯设计需关注以下核心参数：
轿厢尺寸
1.50m×1.60m(宽×深)，这一尺寸可使标准铲式担架呈对角线放置。实际应用中，部分开发商选择1.60m×1.50m(深×宽)的”深轿厢”方案，同样符合规范。
井道尺寸
对应1.50m×1.60m轿厢，井道净尺寸建议为2.00m×2.20m(轴线尺寸2.20m×2.40m)，为导轨和缓冲器留出空间。
门洞设计
净宽度≥0.90m，方便担架进出
建议采用中分门，避免偏置门影响操作空间
门楣高度与轿厢高度协调，防止碰撞
候梯厅
不应小于1.80m，确保担架转运时有足够操作空间。
现有住宅改造难题
对于已建成但电梯尺寸不足的小区，可考虑：
配备可折叠式急救担架(长度可至1.2米)
在首层设置担架临时存放点
协调消防部门制定垂直救援预案
医用电梯与担架电梯区别
医用电梯通常载重1600kg，轿厢尺寸1.4m×2.4m，能容纳病床;而住宅担架电梯载重800-1000kg即可，过度配置会公摊面积，不符合经济性原则。
特殊人群考量
老年住宅可优化设计：
采用1.60m×1.50m深轿厢，便于轮椅与担架共用
增加轿厢内扶手和紧急呼叫装置
考虑未来加装座椅电梯的可能性
五、行业发展趋势
标准化生产
统一担架电梯尺寸有利于电梯厂家规模化生产，降低制造成本。目前主要品牌(如奥的斯、三菱、通力等)均已推出符合国标的担架电梯产品。
担架技术创新
部分厂商正在研发：
可弯曲担架，适应更小轿厢空间
智能担架，集成生命体征监测功能
轻量化设计，减轻救援人员负担
政策导向
多地住建部门将担架电梯配置纳入施工图审查，未来监管将更加严格。
